礦用電機(jī)車蓄電池的密度測量有哪些辦法？
文章作者：admin 人氣：發(fā)表時(shí)間：2024-08-21
礦用電機(jī)車是煤礦井下的主要輔助運(yùn)輸設(shè)備，其動力來源為鉛酸蓄電池組。鉛酸蓄電池?fù)碛械统杀尽⑦m用性寬、可逆性好、大電流放電性能良好等優(yōu)點(diǎn)。評價(jià)一個(gè)電池的主要參數(shù)包括電流、電壓、溫度，荷電狀態(tài)和健康狀態(tài)。其中荷電狀態(tài)是一個(gè)最顯著的參數(shù)，它提供了有利于提高電池的運(yùn)行、性能、可靠性和生命長短的關(guān)鍵信息。一旦知道電池的荷電狀態(tài)，就可能避免過充，而過充將導(dǎo)致工作時(shí)間的縮短或者甚至電池失效。
鉛酸蓄電池的電解液密度是一個(gè)重要的參數(shù)，可以直接查看蓄電池充放電狀態(tài)和電池容量的，而且在工程應(yīng)用上通常認(rèn)為電池的開路電壓與電解液密度有著近似線性關(guān)系。鉛酸電池的電解液密度目前的自動檢測技術(shù)尚無法同時(shí)達(dá)到準(zhǔn)確有效和經(jīng)濟(jì)方便之要求，因此仍主要依賴人工進(jìn)行測量。在常用的電解液密度測算方法中，浮子法和靜壓法操作簡單，成本低廉，但其精度較低，費(fèi)工費(fèi)時(shí)；超聲波測量方法和光纖傳感器測量方法目前還無法商業(yè)應(yīng)用；射線法和諧振法精度高，但成本過高。
以上就是礦用電機(jī)車蓄電池的密度測量辦法。
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